o quadro flatout classics se dedica ao antigomobilismo e aos neocolecionaveis  youngtimers  estrangeiros e nacionais  dos anos 20 ao começo dos anos 2000  carros originais ou preparados ao estilo da epoca  sao materias especiais  feitas para serem saboreadas como as das classicas revistas que amamos  clique aqui para acessar o indice com todas as materias do quadro    acasos e consequencias   todo mundo conhece o banco do brasil  ele patrocina equipes de esportes menos populares que o futebol  faz o pagamento de alguns servidores publicos  esta presente em praticamente todas as cidades do pais e tem uma funçao social semelhante a da caixa economica federal quando se fala em subsidios e financiamentos  ele e uma parte tao natural das nossas vidas que a maioria das pessoas sequer faz ideia de que ele foi criado porque napoleao bonaparte tentou quebrar a economia da inglaterra   quem e mais ligado em historia ja entendeu a relaçao  caso nao seja o seu caso  o banco do brasil foi criado por dom joao vi logo apos a chegada da familia real ao brasil e na transformaçao do rio de janeiro na capital do imperio  a familia real so veio ao brasil  so transferiu a sede do governo de lisboa para o rio de janeiro  porque napoleao estava invadindo portugal  e ele fez isso porque portugal ignorou o bloqueio economico continental imposto por napoleao contra a inglaterra numa tentativa de quebrar os ingleses   foi assim que napoleao e a inglaterra acabaram influenciando a criaçao do banco do brasil   o encontro destes dois esportivos teuto americanos da volkswagen  em uma garagem no interior de sao paulo tambem teve uma influencia remota que  apos uma serie de fatores consequentes  chegou a caue aparicio  proprietario da dupla   essa influencia remota foi a diplomacia da lituania   sim  a lituania  aquele lugar que voce so sabe que existe porque  na aula de geografia  os professores nos ensinam a decorar o nome dos tres paises balticos — e nos so decoramos porque eles tem nomes parecidos  como estes dois carros  lituania  letonia e estonia; volkswagen gli e volkswagen gti     os alemaes na america talvez voce nao saiba  mas o jetta gli e um carro americano  ele tem projeto alemao  motor alemao  tem cheiro de carro alemao e roda como um carro alemao  mas e um carro americano  ele foi criado para o mercado americano  com base nas demandas do publico americano e foi vendido somente para os americanos  ainda que os europeus tenham recebido a versao esportiva do seda eventualmente  o jetta gli e um produto da volkswagen voltado ao mercado americano   e por isso que voce nao pode compra lo na lituania     tambem e por isso que arminas  um funcionario do ministerio das relaçoes exteriores da lituania  so pode comprar seu jetta gli quando foi enviado a missao diplomatica de seu pais nos eua  em 2011  durante seu periodo no pais  ele encontrou o gli 2007 e o arrematou para usa lo em sua rotina diaria americana  quando arminas voltou a europa  o jetta foi junto e rodou com ele no pais baltico ate 2015  quando ele foi transferido para o brasil  o jetta  claro  embarcou para os tropicos   em seus primeiros dias no brasil  arminas foi  flagrado  pelos leitores do flatout porque  afinal  era um jetta gli rodando em sao paulo com uma placa muito estranha  as placas brasileiras ainda nao haviam sido emitidas e ele ainda estava com as placas lituanas  caue estava entre os leitores que viram o carro  mas  na epoca  apenas admirou a distancia e logo o esqueceu  afinal  era um carro estrangeiro de passagem   a historia mudou em 2019 quando caue viu novamente a foto do carro no facebook  agora  ja com as placas consulares do padrao brasileiro  ele ficou interessado no modelo e começou a buscar informaçoes  era claro que o carro estava em serviço diplomatico  mas de qual pais     caue entao recorreu as redes sociais  publicou a foto do carro e pediu informaçoes aos entusiastas online  foi quando a foto de 2015 voltou a tona  claramente era o mesmo jetta gli branco  as placas originais do carro entregaram a informaçao que faltava  lt  sigla da lituania  o carro pertencia ao consulado da lituania em sao paulo ou a algum de seus funcionarios   o passo seguinte foi tentar o contato com os servidores lituanos  na pagina do consulado  caue encontrou dois emails  o do consul e o da recepçao do consulado  despretensiosamente  ele enviou um email a recepçao perguntando sobre o jetta gli  explicando que estava interessado em comprar o carro   durante o final de semana seguinte  caue estava em um passeio familiar quando recebeu uma mensagem de arminas  o lituano se apresentou como o dono do carro e disse que estaria disposto a negocia lo pois estava partindo para a lituania novamente  ele pretendia vender o carro para um amigo conterraneo interessado no raro  gti seda  — raro para os europeus —  mas  de repente  a possibilidade de evitar os tramites burocraticos de embarcar o carro mais uma vez parece ter falado mais alto  alem disso  ele poderia voltar para casa com um carro no bolso     caue e arminas combinaram de se encontrar para acertar os detalhes da negociaçao em pleno feriado de 9 de julho   os consulados nao seguem os feriados locais  apenas seus proprios feriados nacionais  na manha do dia 9 de julho de 2019  uma terça feira  ele estava plantado em frente ao consulado  esperando a chegada de seu futuro carro  a negociaçao foi facil e correu bem  em poucas horas arminas so teria que fazer o cambio do pagamento em vez de colocar seu carro em um compartimento de carga com uma pilha de documentos  caue era o mais novo proprietario do jetta gli   so havia um problema  um carro em missao diplomatica nao esta oficialmente importado  para que um brasileiro nao diplomata possa assumir sua propriedade  e preciso encarar alguns tramites burocraticos   o processo e complexo e tomou de caue sete longos meses devido a sua falta de experiencia nos tramites   hoje eu faria em tres meses   conta  resumidamente  e preciso fazer uma vistoria tecnica e verificar ha quanto tempo o carro esta no brasil para calcular a proporcionalidade dos impostos e isençoes  por sorte  o carro ja estava dentro do prazo para receber as isençoes de impostos  sete meses depois  o jetta gli foi naturalizado brasileiro     o jetta gli mkv lançado em 2006  a quinta geraçao do jetta devolveu ao seda a identidade visual compartilhada com o golf — algo que nao acontecia desde sua primeira geraçao  o powertrain novamente era identico ao do gti  agora um 2 0 turbo com injeçao direta de combustivel  200 cv  que podia ser combinado a um cambio manual de seis marchas ou a uma caixa automatizada tambem de seis marchas   [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 280628 280627 280632 280630 280631 280633 ]  o motor e o confiavel ea113  anterior a denominaçao tsi — na epoca a volkswagen o chamava de turbo fsi  como no passat b6 que tivemos no brasil  diferentemente dos modelos vendidos no brasil  geralmente trazidos em pacotes fechados  sem opcionais  nos eua o jetta gli tinha varias configuraçoes diferentes     era possivel  por exemplo  ter interior de couro  ar condicionado digital  teto solar eletrico e rodas de 18 polegadas  mas tambem era possivel ter bancos de tecido  xadrez  como os gti classicos  com ar condicionado manual e rodas de 17 polegadas  ou ainda uma combinaçao de bancos de couro  cambio manual  teto solar  rodas de 17 polegadas e ar condicionado manual — exatamente a configuraçao do gli do caue     em relaçao ao modelo vendido no brasil  alem dos opcionais e do motor turbo no lugar do 2 5  o gli tinha grade e para choque dianteiro diferenciados  com um filete vermelho na grade e elemento vazado em forma de colmeia — exatamente igual ao do gti     o golf gti   ou  o acaso das consequencias do acaso  ja rodando com seu gli  caue acabou conhecendo outros proprietarios de modelos exclusivos da volkswagen — caso dos golf r32 e dos gti mkv que rodam no brasil  um destes golf  alias  foi tema de nosso achados meio perdidos ha quase oito anos  outro  pertencia a um cara chamado hugo  que entrou em contato com caue devido ao jetta gli     o gti de hugo foi um dos sete importados novos para o brasil em 2006  seu primeiro proprietario  um executivo de alto escalao  mandou blindar o carro e o usou por alguns anos antes de vender ao segundo proprietario  que nao era muito zeloso com o esportivo  apesar de sua raridade e valorizaçao   quando hugo comprou o carro  ele estava blindado e mal cuidado  mas por ser tao raro  ele investiu tempo e dinheiro e  aproveitando a facilidade de trazer peças do exterior  iniciou o processo de reversao da blindagem do carro  sim  e possivel  normalmente e inviavel financeiramente  porque ha modificaçoes extensas que tornam a reversao mais cara que um similar nao blindado  o problema e que nao ha um gti similar no brasil  e sua importaçao sera permitida somente a partir de 2036  entao o processo ate valeria a pena     e foi o que hugo fez  removeu todas as mantas e reforços  trocou todos os vidros  canaletas e suportes  devolveu o acabamento original as colunas e a agilidade ao esportivo  agora aliviado por nao ter que carregar sua armadura a prova de balas     mas    voce deve lembrar que o gti tambem e do caue  e nao do hugo  o gli aproximou hugo de caue e  certo dia  conversando com o amigo  caue fez a proposta para comprar o gti e formar a dupla de esportivos hatchback seda  hugo  que nao era muito apegado ao carro  topou  e foi assim que o acaso de comprar um jetta gli de um lituano que  por acaso  veio ao brasil  o levou a propriedade de um gti mk5     o gti mk5   a volkswagen ja havia ingressado no territorio dos motores turbo com o golf gti mk4 quando instalou no hot hatch o motor 1 8 de 20 valvulas compartilhado com os modelos da audi  em 2006  a receita foi a mesma  um motor turbo compartilhado com a audi embalava o gti de quinta geraçao   [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 280659 280661 280662 280658 280663 280664 ]  o motor e o ea113  com correia dentada  turbo e injeçao direta estratificada  origem da sigla fsi  fuel stratified injection   como no gli  ele produz 200 cv  como no gli  ele poderia ser equipado com bancos de tecido ou couro  com rodas de 17 ou 18 polegadas  com ou sem teto solar  com cambio manual ou dsg de seis marchas  com ar condicionado digital ou manual  com ou sem drl     gli vs  gti o pacote do gti de caue e um pouco diferente do gli — nos eua o golf gti chamava se apenas vw gti e o jetta gli chamava se apenas vw gli  o golf tem luzes diurnas  cambio dsg e ar condicionado digital  tambem tem teto solar  mas as rodas tem 18 polegadas  os bancos tambem sao de couro     os dois tem a suspensao rebaixada em relaçao aos modelos comportados  que ja sao mais baixos que a versao tropicalizada do jetta que a volkswagen vendeu aqui   lado a lado a diferença e enorme   conta caue  o gti tem a mesma grade e os mesmos farois do gli  assim como as mesmas pinças vermelhas e o mesmo conjunto de suspensao     sao carros que deveriam ter desempenho muito proximo  nao fossem as diferenças de configuraçao  caue conta que o dsg e mais agil que o manual  mas a dinamica dos carros — a entrada e saida de curvas e o controle de carroceria — e praticamente identica  mesmo com o terceiro volume do jetta   como o golf veio de um amigo entusiasta e zeloso  o carro ja veio revisado  pronto para ser usado a vontade  alem disso  ele tem apenas 80 000 km rodados  ja o jetta  por ter rodado nos dois hemisferios  em dois continentes diferentes  comprado nos eua  usado na lituania e no brasil  e ter mais de 190 000 km  precisou de uma super revisao pos compra que incluiu a troca de absolutamente tudo o que se desgasta com o uso ou que perde sua eficiencia com o envelhecimento   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 280655 280656 ]  na revisao geral caue ganhou um downpipe para o motor 2 0 turbo e o instalou no jetta  mas acredita que o turbo ja esta em decadencia e logo sera trocado  tambem por isso  caue acredita que o desempenho do jetta nao e tao agil quanto o do gti     mas tudo isso sao apenas detalhes faceis de resolver  o que importa realmente e que os carros estao nas maos de um entusiasta — nao apenas da marca  mas de carros em geral  e  diferentemente dos outros gti mk5 e de outros modelos com exemplares unicos no brasil  eles sao usados sempre que possivel   o fato de estarem rodando e  de certa forma  uma homenagem a historia desta dupla  eles estariam conservados e reunidos como estao hoje se o gli jamais tivesse sido flagrado nas maos de arminas  caue teria comprado o gli se nao tivesse visto as fotos  hugo e caue teriam se conhecido e negociado o gti   nao importa  eles continuarao rodando e  por isso  farao parte de outros acasos e historias enquanto estiverem por ai