Eduardo Cenci é engenheiro automotivo e piloto. Atualmente, ele é o brasileiro com o maior número de voltas em Nürburgring Nordschleife �foram pouco mais de 1.000 voltas. Ele também é um dos embaixadores da Subida de Montanha no Brasil e, claro, um membro do Clube FlatOuter. Cenci participou neste...

The post Não modifique seu carro. Nem mesmo para quebrar um recorde de Subida de Montanha first appeared on FlatOut!.

Responda rápido: velocidade alta causa acidentes? A resposta, claro, é “não!”. O acidente nunca tem causa de velocidade alta; a velocidade para o lugar onde ela ocorre é um fator que pode causar acidentes. Mas ela, em si, não é um problema. É que nem aquela piada que é engraçada...

The post O que é um Airbag? first appeared on FlatOut!.

Faz exatamente uma semana que a Jaguar está sendo odiada e criticada por seu ousado rebranding. Sete dias de críticas, piadas, desdém e decepção com uma das marcas mais antigas e tradicionais da história do automóvel. Não foi por acaso que eu esperei esse tempo para dizer algo a respeito...

The post O que a Jaguar pretende com seu rebranding? first appeared on FlatOut!.

Toda vez que se grita “A ciência diz�em um telejornal, um sentimento de medo profundo percorre meu corpo. Poucas coisas me dão medo de verdade além disso: a certeza de que há uma verdade absoluta, um mal e um bom tão completos que torna qualquer discussão uma heresia. É...

The post Chevrolet Corvair: o “acidente de um carro só�é uma mentira first appeared on FlatOut!.

Particularmente ouço todo comentário que vocês fazem aqui no FlatOut, e em todas as mídias sociais em que publicamos. Muitos amigos meus dizem para eu parar com isso; a maioria, mesmo sem saber as vezes, subscreve à filosofia do famoso podcaster americano Joe Rogan: nunca se deve ler comentários, que...

The post Freio a tambor traseiro tinha que ser proibido. Ou não? first appeared on FlatOut!.

Há exatos 50 anos, a indústria automobilística estava em uma situação semelhante à atual. Os padrões estabelecidos nos 50 anos anteriores estavam se quebrando, uma nova realidade precisava ser desenhada para o futuro. Aconteceu em dois momentos, como acontece toda crise: primeiro aos poucos, depois, de repente. As fabricantes, pegas...

The post A nova Ferrari F80 e o distanciamento dos hipercarros first appeared on FlatOut!.

“De um tempo pra cá os editores da Flatout só fazem reclamar das coisas��reclamou um visitante no Instagram. O Leo foi educado e respondeu calmamente que não é bem assim, que a gente não só reclama, e tal. Eu diria o seguinte: reclamar e elogiar são as duas...

The post Dez carros zero km que eu desejo first appeared on FlatOut!.

No mundo da música existe um fenômeno conhecido como “síndrome do segundo disco”. Quando um artista estreia com um sucesso arrebatador, ele acaba gerando no público uma expectativa muito elevada sobre seu próximo trabalho. Alguns artistas, pressionados, nunca mais conseguem atingir o brilhantismo da estreia. Outros se superam, e transformam...

The post O grande problema do McLaren W1… first appeared on FlatOut!.

Este sábado a família sumiu para todos os quatro ventos, cada um em busca de um compromisso específico pessoal, o que me deixaria sozinho. Não que não goste de ficar sozinho, mas resolvi que ia eu também aproveitar a deixa e visitar um amigo em São Paulo. MAO vs Murad:...

The post O que aconteceu com A Grande Perua Americana? first appeared on FlatOut!.

Não me lembro exatamente que ano foi, e, portanto, não sei quantos anos tinha na época; era definitivamente uma criança pequena. Estávamos de férias na casa do meu avô Albert Hanser em Caieiras-SP; numa rua que hoje se chama Rua Albert Hanser. O que me lembro é que já era...

The post Como o Passat mudou tudo, há 50 anos first appeared on FlatOut!.